本文作者:咽泪装欢

关于进一步完善新能源汽车推广应用财务补助战术的通知

咽泪装欢 2019-05-15 01:49:19 899 围观 136 评论

各省、自治区、直辖市、计划单列市财务厅(局)、工业和信息化主管部门、科技厅(局、委)、发展改革委: 现将进一步完善新能源汽车推广应用财务补助战术有关事项通知如下: 一、优化技术指标,坚持扶优扶强 按照技术上先进、质量上可靠、安全上有保障的原则,合法提高技术指标门槛,保持技术指标上限基本不变,重点支持技术水平高的优质产品,同时鼓励企业重视安全性、一致性。严重是:稳步提高新能源汽车动力电池系统能量密度门槛要求,适度提高新能源汽车整车能耗要求,提高纯电动乘用车续驶里程门槛要求。具体见附件。 二、完善补助标准,分阶段释放压力 根据新能源汽车规模效益、成本下降等因素以及补助战术退坡退出的规定,降低新能源乘用车、新能源客车、新能源货车补助标准,促进产业优胜劣汰,防止市场大起大落。 三、完善清算制度,提高资金效益 从2019年起初,对有运营里程要求的车辆,完成销售上牌后即预拨一部分资金,知足里程要求后可按程序申请清算。战术发布后销售上牌的有运营里程要求的车辆,从注册登记日起2年内运行不知足2万公里的不予补助,并在清算时扣回预拨资金。 四、营造正直无私环境,促进消费使用 从2019年起,符合公告要求但未达到2019年补助技术条件的车型产品也纳入推荐车型目录。地方应完善战术,过渡期后不再对新能源汽车(新能源公交车和燃料电池汽车除外)给予购置补助,转为用于支持充电(加氢)基础设施短板建设和配套运营服务等方面。如地方继续给予购置补助的,中央将对有关财务补助作相应扣减。 五、强化质量监管,确保车辆安全 进一步增强安全性和一致性监管,由行业主管部门加快建立产品安全监控和一致性抽检常态机制。对因为产品质量引发强大安全事故,或经有关部门认定存在强大质量缺陷的车型,停歇或撤消推荐车型目录,并相应暂缓或撤消财务补助。8倍补助。

  燃料电池汽车和新能源公交车补助战术另行公布。 建立科罚机制、破除地方保护、监管管理等其它有关规定继续按财务部、科技部、工业和信息化部、发展改革委《关于调整新能源汽车推广应用财务补助战术的通知》(财建〔2016〕958号)、《关于新能源汽车推广应用审批责任有关事项的通知》(财建〔2016〕877号)、《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财务支持战术的通知》(财建〔2015〕134号)以及《关于调整完善新能源汽车推广应用财务补助战术的通知》(财建〔2018〕18号)等有关文件履行。

   附件:新能源汽车推广补助方案及产品技术要求 财务部工业和信息化部科技部发展改革委 2019年3月26日

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牵着蜗牛去散步 游客 2019-04-26 11:16:08 板凳 回复
已更新~
伪小宝 游客 2019-04-26 11:14:14 椅子 回复
感谢提醒,已经修复。
挥不去的记忆的青春 游客 2019-04-26 08:54:49 沙发 回复
很高兴能帮到你!
清风吹我襟 游客 2019-04-26 07:11:19 凉席 回复
这个没试过~
柠檬的味道 游客 2019-04-26 03:42:59 地板 回复
有思想,很到位,必须点赞